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北京：1月1日起非法电动三四轮车开赴行驶或停放的 国法部门将照章查处

总台记者 许梦哲 任生圆

岁末独揽，北京市非法电动三四轮车过渡期行将收尾。北京市交管部门重申，自2024年1月1日起，非法电动三四轮车不得开赴行驶，不得在谈路、广场、泊车场等人人时局停放。非法开赴行驶或停放的，国法部门将照章查处。

为净化谈路交通环境，爱戴谈路交通安全顺次，根治非法电动三四轮车这一城市交通的“痼疾顽症”，2021年7月12日，北京市公安局、交通委等五部门都集发布《对于加强非法电动三四轮车握住的文告》，对《文告》发布前购买的非法电动三四轮车拓荒过渡期，过渡期猖狂2023年12月31日。过渡期收尾后，非法电动三四轮车不得开赴行驶，不得在谈路、广场、泊车场等人人时局停放。非法开赴行驶或停放的，国法部门将照章查处。

北京公安交管局法制处法则调研科科长邹舒先容，依据《谈路交通安全法》及干系法律法划定程，对驾驶电动三四轮车未吊挂号牌上谈路行驶、在谈路范围内违背章程停放电动三四轮车、驾驶组装电动三四轮车、未获取驾驶证驾驶电动三四轮车及驾驶电动三四轮车上谈路行驶存在其他谈路交通安全违警动作的，交管部门将照章严格查处。

北京：绝大大都街谈州里及社区罢了非法车辆“清零”

频年来，非法电动三四轮车无序增长，扯后腿交通顺次，激发交通事故，危及东谈主民群众生命财产安全，影响城市形象，市民群众反应好坏。据统计，北京市非法电动三四轮整治动作开展以来，北京市各区、街乡拓荒非法电动三四轮车回收站点1289处，通过线上登记、线下交车、企业上门回收等多种花式，方便群众处置淘汰非法车辆。当今，绝大大都街谈州里及社区罢了非法车辆“清零”。

价钱便宜黑白法电动三四轮车诱惑东谈主的卖点之一，但背后是堪忧的质地问题以及频发的安全事故。非法电动三四轮车具有窄车身、轻底盘、高车体、车辆默契性差以及车身强度低的特色。此外，非法电动三四轮车广大缺少基本安全树立，车身强度低、车身外部莫得防撞吸能结构，里面无基础安全带、安全气囊等安全树立。统计数据浮现，2022年，北京市共发生非法电动三四轮车一火东谈主交通事故131起，牺牲138东谈主。

北京市非法电动三四轮车详细治理责任专班责任主谈主员暗示，当今，全市非法车辆淘汰处置责任发达班师，绝大大都街谈、州里及社区罢了非法车辆“清零”。据统计，本年下半年，跟着非法车辆淘汰处置率高潮，北京全市非法电动三四轮车一火东谈主事故起数减少27起、一火东谈主数减少31东谈主，同比下落34.2%和36.5%。

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北京：民生劳动4个要点行业用车系数完成置换

2023年以来，在北京市政府的统筹组织下，市公安、交管、交通、市集监管等部门协同鼓吹、详细施策。猖狂当今，民生劳动4个要点行业用车已系数完成置换。

据了解，本年11月1日起，北京市首批行业“京C”号牌电动三轮车已隆重开赴行驶。邮政递送、园林绿化、环卫等民生劳动行业使用的合规电动三轮车吊挂着“京C”号牌开赴行驶，从业驾驶东谈主需选取正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆，并需效力谈路交通安全法律、法则。违背谈路交通法律法则的，公安交管部门将照章赐与处罚。

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北京公安交管局法制处法则调研科科长邹舒先容，合规车辆应为经国度纯真车居品独揽部门许可出产，纳入《谈路纯真车辆出产企业及居品公告》，获取《纯真车整车出厂及格证》，使用纯电驱动，性能安妥纯真车安全工夫法式的正三轮载货摩托车。

本年8月份以来，北京市交管部门会同市交通委、市城市握住委、市园林绿化局、市邮政握住局等部门，积极组织行业单元，有序鼓吹购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等责任。猖狂当今，邮政递送、环卫、园林绿化、分享单车运维4个要点行业用车系数完成置换，驾驶东谈主系数获取驾驶经验，罢了了“车上牌、东谈主执证”。

北京市将进一步扩大通学车试点范围

2024年1月1日起，北京市通盘非法电动三、四轮车不得开赴行驶，不得在人人时局停放。为了措置不少家长此前通过非法三四轮车接送孩子凹凸学的问题，北京市从本年（2023年）9月起启动试点实行通学车。2024年春季开学后，北京市将进一步扩大通学车试点范围，并将遴荐更多车型高傲不同谈路的需求。

北京本年9月起推出通学车劳动，在西城、海淀、向阳、丰台四个区开展试点。跟着运营畛域连续扩大以及北京算帐非法三四轮车进入倒计时，有更多家长残暴需求。对此，北京市计较在2024年春季开学将通学车试点责任进一步扩大至8个区，新增东城、石景山、通州、大兴4个区。

北京市交通委大地公走时营握住处处长赵震先容，来岁春季开学前，把这些清楚都准备到位，争取一开学，就能提供这项新的劳动。交通部门也在执续革命运载劳动，比如说凹凸车的进程，乘务员、志愿者、学生之间的嘱托的进程，会再优化，提高速率。

长城是中华民族的重要象征和重要标志，我们再次呼吁广大游人，保护长城文物，珍爱世界遗产，倡导文明旅游。作为中华儿女，保护和传承历史文化是我们的使命，也是每个公民的责任和义务。在长城上刻划不仅会受到法律的制裁，还会遭受到广大同胞们的谴责。我们将会竭尽全力当好长城文物“守护者”，并且欢迎社会各界持续关注不文明行为，积极提供举报线索，共同保护我们珍贵的历史文化遗产。

二沙岛、中大码头及周边区域，东至猎德大道，西至东湖路、东晓路，南至新滘西路，北至寺右新马路，真实高度1000米（含）以下范围内空域。

当今，四个新扩区将由各区教委组建专班，指令学校作念好开学开放运行通学车准备责任。家长可通过孩子场合学校残暴恳求，由学校聚拢积聚需求，会同各区专班开展清楚勘探、野心及站点布设等责任。

北京市育才学校通州分校校长杨玉慧先容，北京市育才学校通州分校当今现存学生近5000东谈主，经过前期的战略宣传和需求统计，当今有700余东谈主报名念念独揽通学车接送学生上下学，学校下一步还要连续加强宣传力度，把这项惠民战略，争取让每一位家长都粗略潜入地了解，措置家长上下学接送孩子的职守。

为了高傲地处局促街巷中的学校的需求，第二代通学车也研发野心了6米“迷你”车型。春节后，12米、8.5米、6米三种尺寸的第二代通学车都将参加使用。新式通学车充分谈判了坐轮椅等罕见儿童的出行需求，遴荐低进口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，凹凸车更方便；晋升座椅高度至43厘米，增多座椅下方的书包存放空间。

北京市通学车样貌研发负责东谈主刘继红先容，6米级车型相对于其他车型，车身更窄少量。大车一般都是两米五五乐鱼捕鱼，这款微轮回的6米级车型是两米三五，这么更适用于通行要求不是很浩荡的这些巷子里面小学的通行的需要。